杭州拉森桩桩支护施工是指在运用钢板桩在施工的过程中达到基坑支护的作用的施工过程。钢板桩支护施工在码头、货场、护岸、山石、固定、防波堤、导流堤、浮标、船坞、水闸、引水管、地基、防渗墙、挡水墙等等永久性建筑物，以及挖掘挡土墙，土沙崩溃防止板、临时护岸、围堰工程、封闭、临时中心岛等临时性构筑物等过程中经常被应用。国内的施工都由专业的施工企业来完成。那么钢板桩支护施工中常见的问题和对策有哪些呢?下面我们就一起来了解一下吧!

　　1 打桩阻力过大不易贯入

　　这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大;二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺力沿锁口而下。对第一种原因，需在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打;第二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力。

　　2 钢板桩向打桩方向倾斜

　　钢板桩支护施工中，在软土中打板桩时，由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力，形成个不均衡力，使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整，可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向。当倾斜过大，靠上述方法不能纠正时，可使用特别的锲形板桩，达到纠偏的目的。
 

　　3 将相邻板桩带入

　　这种现象常发生在软土中打板桩，当遇到了不明障碍物，孤石或扳桩倾斜等情况时，

　　板桩阻力增加，便会把相邻板桩带人。可以按下列措施处理：

　　a、不是一次把板桩打到标高，留一部分在地面，待全部板桩人土后，用屏风法把余下部分打人土中。

　　b、把相邻板桩焊牢在围擦上。

　　c、数根板桩用型钢连在一起。

　　d、在连接锁口上涂以黄油等油脂，减少阻力。

　　e、运用特殊塞子，防止土砂进人连接锁口。

　　板桩被带人土中后，应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。

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